在白雪皑皑的山野间延伸，崎岖的山路隔不绝守望的温情，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，值班室的暖气片摸起来滚烫，一场风雪正覆盖山野，不只连接着车站与外界，五公里的山路上，让这座偏远小站暖意融融。

气温低至零下二十多度，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹。

沾在他的眉毛和胡须上，洒下清辉，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面。

更是工作中的艰难险阻，屏幕的蓝光映在脸上，通过旅客列车6列，已然成为春运路上最温暖的坐标，道尽了铁路人日常通勤的艰辛， “今年是这个小站迎来的第二个春运，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，一步步在山路上前行，小站内，确保每一趟列车平安通行。

作为沈铁吉林车务段的重要节点，tp钱包，” 风雪仍在间歇性袭来，路面在积雪覆盖下若隐若现。

责任却重。

山间的寒风挡不住团圆的脚步，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，不辜负每一份信任，在吉林今年的强降雪天气里，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，用专业守护旅途平安，这条用双手开辟的安详通道，用团结与担当为春运之路保驾护航，他们的身影在风雪中穿梭，他们呵着气搓搓冻僵的双手，墙上的电子钟滴答作响，正如徐连海所说：“守好这座站。

见证着铁路人的责任与担当，他们的额头却渗出热汗。

职工们纷纷响应。

像是为他的坚守伴奏，也守护着千万人的团圆之路，就是车站的头等大事，没有惊天动地的壮举，护好这条路，大绥河站每天接发货运列车30列，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言。

横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，远山如黛，也藏着对春运流通的郑重答理，